Укладка тротуарной плитки на бетон

Поговорим о том как подготовить основание для укладки тротуарной плитки на бетон. Такое основание само по себе долговечно и устойчиво, ей безразличны вьюги и слякоть, не просядет при максимальных весовых нагрузках. Этапы работ, нюансы и подводные камни рассмотрены ниже.

Тротуарную плитку можно положить тремя способами:

• дешево
• нормально
• и круто

Сегодня я расскажу вам: как сделать так чтобы плитка служила десятилетия, чтобы она не провалилась и площадка не помялась, от машин не появилась колея и выходя из дома вы не наступали в лужу. Потому что, видите ли, просела плитка и некачественно сделана работа.

В чем основная проблема мощения:

1. В том что грунт имеет свойство проседать.
2. Земля так же имеет свойство вспучиваться. Она напитывается влагой и когда наступает зима и приходят минусовые температуры, начинает вздуваться и вот именно эта процедура и является самым большим злом для тротуарной плитки.

Именно зимние-морозное пучение разрывает садовые дорожки. Грунт под кафелем начинает играть и площадка покрывается волнами и просадками. Я бы хотел рассказать как сделать так, чтобы вы больше никогда не касались укладки плитки. Сделали ее один раз и забыли, я думаю лет на тридцать может и больше.

Варианты укладки тротуарной плитки

Предположим что имеется небольшой участок и на нем парковочное место. Которое в обязательном порядке, если у вас деньги или нет у вас денег, нужно заливать бетоном. Есть три технологии:

Первый — это эконом вариант. Вы просто берете и равняете всю площадь. Желательно пройти основу трамбовкой. Насыпаете сверху песок, определенный слой, там уже собственно неважно какой. Сверху кладете брусчатку, в том порядке в котором вам нравится. После этого промежутки засыпаете тем же песком и… вуаля, дорожка или парковочное место готово.

Минусы данной технологии: вода которая будет появляться сверху плитки, а это осадки, будет проходить вниз. Земля которая находится внизу будет напитана влагой. При первом морозе это дело начинает очень быстро вздуваться. Начинает рвать вашу плитку, ну не рвать и раздвигать, появляются бугры, ямы и тому подобное. Такой способ приемлем конечно, но вы должны понимать, что через год, скорее всего, вида уже никакого не будет. Вам придется где-то что-то подсыпать и ровнять поверхность.

Второй вариант, который имеет право на жизнь, но который тоже подвержен изменениям почвы. Технология такая: вы вынимаете грунт, меняете его на щебень и песок (минимум 30 сантиметров). После этого сверху насыпаете песок вперемешку с цементом. Это является основанием для монтажа плитки. Уже на него выкладываете плитку.

Когда у вас пойдет дождь, либо вы польете площадку шлангом, основание под плиткой превратится в бетон. Эта технология достаточно распространена и ее используют, но опять же — три в лучшем случае пять лет плитка проживет, а дальше новая укладка брусчатки.

Самая крутая, правильная технология при мощении участков — это залить бетонную плиту под всей площадью ваших дорожек, парковочных мест, отмосток и зон отдыха. Я вас уверяю, ваши дорожки и парковочные места проживут минимум 30, а то и все 50 лет.

Можно ли укладывать тротуарную плитку на бетон?

Ну конечно можно, просто это дороже и поэтому предпочитают обходиться песчано-щебеночной подсыпкой. А если подойти к делу вообще бюджетно, то положить брусчатку прямо на утрамбованный песок. Как показывает практика — через пару лет, в лучшем случае, придется перелаживать. Поэтому лучше сразу правильно класть тротуарную плитку.

Бетонное основание очень надежно и не даст пучению почвы или давлению колес тяжелой техники повредить парковочное место или дорожку. В общем надежно и на века.
Особое внимание стоит уделить отсутствию пустот между плиткой и бетонным основанием. Поскольку вода попавшая и замерзшая там — оторвет плитку. Нужно предусмотреть уклон и элементы ливневой канализации.

В каких случаях тротуарная плитка укладывается по бетону

Мощение делают с разной целью, в основном под стоянку автомобиля, либо под зону отдыха. Но вашу фантазию никто не ограничивает вы можете замостить хоть весь участок целиком.

Обычно говорят что мощение нужно:

• если грунт легко подвергается усадке;
• есть большие перепады высот;
• на участке есть глина, тогда вспучивание более вероятно;
• если вы хотите заезжать на участок автомобилем;
• ну и конечно если бетонная площадка у вас уже есть (на старый бетон), то почему бы ее не облагородить плиткой? Ниже я посвятил этому раздел.

Итак вы определились, нужно ли заливать бетон под тротуарную плитку? Если нет, то ниже я раскрою плюсы и минусы данной технологии.

Преимущества и недостатки укладки на бетон

К плюсам данной технологии можем отнести:

• максимальная прочность;
• можно парковать машину и даже заезжать на строительной технике;
• относительно просто построить своими руками, уж точно легче чем уложить асфальт.

Минусы, конечно тоже есть:

• бетонную плиту надо сделать, в отличие от укладки на песок;
• бетон надо делать по технологии и соблюдая правильные пропорции (иначе он начнет крошиться);
• тротуарная плитка держится прочно и если понадобиться достать одну, допустим ее повредили, то есть риск сломать и соседнюю.

Какую тротуарную плитку выбрать

Прежде чем сделать плиточное покрытие, необходимо определиться для каких целей оно будет служить:

• Если вы хотите положить уличную плитку на проезжую часть, то необходима толщина 8-10 сантиметров.
• Если это плитка во дворе частного дома, с возможностью заезда легкового автомобиля, то достаточно будет толщины 6 сантиметров.
• Для пешеходной зоны, 3-4 сантиметра.

При выборе плитки, хочу обратить ваше внимание на такие параметры, как: отсутствие сколов, каких-либо инородных включений в лицевой поверхности. Но самый надежный способ: сравнить плитку между собой по цвету и толщине.

Также замечу, что плитка выполненная методом вибро-сухого прессования лучшие плитки выполненной методом обычного литья.

Расчет количества плитки

Проконтролируйте расстояние, то есть размеры вашей площадки. Чтобы когда у вас будет производиться мощение, камни были цельные. Без всяких там отрезков, что бы вот так не получилось:

Видите, у нас чуть-чуть не хватило, то есть я не проконтролировал, а человек, который отвечал за площадку, этот вопрос проморгал. Пришлось, вот здесь, камень отрезать чтобы вставить. Хотя могли сделать площадку, либо чуть больше или меньше, чтобы у нас было все цельное. Поэтому, когда вам будут устанавливать бордюры, вы еще раз проверьте расстояния, чтобы у вас рисунок был из цельных кирпичиков (блоков). Не возбраняется сделать это на калькуляторе расчета площади.

Еще один технический вопрос: мы покупали тротуарную плитку два раза у одного производителя, но партии были разные. Как оказывается разные партии у одного и того же производителя совершенно разного размера. Плюс-минус миллиметр как он говорит, но эти миллиметры сказываются на швах, на ровности рисунка. Сейчас я вам покажу момент, где у нас происходит перекос:

Вот в этом месте, видите на миллиметр сдвинулась укладка. Ничего страшного вроде, но если присмотреться ко шву, то видно, что шов гуляет. Все дело в том что камни разного размера.

Если для вас это очень важно — берите тротуарный камень одной партии. Лучше купить его с запасом и тогда у вас все будет в порядке.

Подготовительные работы

Очень важный этап, не менее чем непосредственная укладка тротуарной плитки. Если сделать некачественно, то и долгой службы не получите. Обратите особое внимание на эти рекомендации.

Ваши площадки:

• парковочные места
• дорожки
• отмостки
• зоны отдыха

Они должны быть обязательно под уклоном. Рекомендуемый уклон полсантиметра на метр. Когда вы спланировали участок, ваша задача зафиксировать уклоны нитками, лесками, либо чем то еще. И потом начинаете обратно отматывать пирог, который хотите себе сделать.

В нашем случае выглядит так:

• верхний уровень который мы определили, отнимем плитку — 6 сантиметров;
• отнимаем песчано-цементную смесь — 3 сантиметра;
• бетонную плиту — 15 сантиметров;
• экструдированный пенополистирол — 5 сантиметров;
• песок — 5 сантиметров;
• и отнимаем щебень — 5 сантиметров.

Вы прочитали экструдированный пенополистирол под дорожкой. Да ребята это так — экструдированный пенополистирол под дорожкой. Можно ли укладывать и для чего он нужен? Для того чтобы избежать ненужного морозного пучения.

Благодаря ему вы можете сократить дополнительный слой песка и щебня, то есть сделать минимальным, просто уплотнить верхний слой и пройтись с трамбовкой.

После того как вы поняли на какое расстояние вам нужно заглубиться в землю, вы начинаете копать.

1. Снимаем чернозем, копаем до песка.
2. Со дна траншеи убираем мусор и корни растений.
3. Дно разровнять граблями.
4. Смачиваем водой со шланга.
5. Утрамбовываем.

Да, кстати, нам еще надо определиться, как мы будем класть плитку. Вообще есть несколько технологий, но сейчас, коротко расскажу о трех.

Три способа укладки плитки на поверхность бетона

Вот по этому списку пройдемся более подробно, самые популярные методы:

• на цементно-песчаную смесь;
• используя строительный клей;
• на сухие смеси.

На песчано-цементный раствор

Вообще можно ли так класть плитку. Я вам скажу: клеить можно и даже нужно, потому что цементно-песчаный раствор испокон веков был самый надежный.

Итак рассмотрим значит изначально плюсы:

• Значит смотрите, в первых он дешевый. Мешок клея, 25 килограмм, стоит 200 рублей, а песок, можно сказать, бесплатно. Цемент, 5 килограмм, стоит рублей наверное 30. То есть в итоге выходит мешок обходится 60 рублей (цены актуальны на декабрь 2020 года).
• Его не грех носить жирным слоем и выравнивать поверхности. Конечно выравнивают поверхности и клеевым раствором, но это очень дорого. При желании можно, но это будет десятки тысяч рублей, а здесь без проблем, потому что смесь дешевая. Намешали полную бетономешалку и вперед.
• Долгий срок службы. Срок службы клея под вопросом, никто еще не проверял сколько он служит, тем более клея разные есть. А цементно-песчаный раствор для укладки всегда один. До сих пор советская плитка стоит на этих растворах. Поэтому можем сделать вывод: он служит более 30 лет, 100% ничего с ним не случится.
• Потом же есть возможность добавлять неограниченно противоморозные добавки. Когда вы покупаете клей, там неизвестно до какой температуры он работает? Поскольку вас всегда могут обмануть, откуда вы знаете что в нем? А здесь вы можете в процентах добавлять нитрат кальция в раствор и вы 100% можете быть уверены, что ваш раствор до -20 не замерзнет.
• Так же можете повышать пластичность. То есть все что угодно делать, в зависимости от условий. Можете добавлять различные добавки и менять его характеристики самостоятельно.

А теперь рассмотрим минусы кладки плитки на цементно-песчаный раствор:

• Во первых он очень сильно течет, если в него попадает вода.
• Второе он плохо фиксирует плитку, то есть плитка на нем болтается. Это не как на клею — приклеил и все.
• Необходимость толстого слоя, потому что пластичность раствора низкая. Слой нужен не меньше пяти миллиметров. Я бы советовал еще на сантиметр или больше поднять, потому что в противном случае вы не сможете нормально выровнять плитку. Такая ситуация в связи с тем, что он очень плывущий. Пока вы будете ровнять одну плитку — соседняя может накренится.

Сама укладка тротуарной плитки на бетонное основание не сложная и если ошибетесь, не запрещается переделать — благо технология дешевая.

На клей

Поговорим об особенностях применения клея для брусчатки и тротуарной плитки:

В первую очередь необходимо подготовить поверхность, для этого нам потребуется грунтовочный состав. Как правило достаточно применить грунтовку глубокого проникновения.

После высыхания грунтовки, разводим клей для брусчатки и плитки водой. Требуемое количество воды указано на упаковке и на официальном сайте производителя. Необходимо перемешать раствор дважды, для того чтобы добавки внутри равномерно распределились.

Наносим раствор на поверхность при помощи специального гребенчатого шпателя или кельмы с крупным размером зубца. Если на бетонном основании присутствуют небольшие перепады, то выравниваем их клеевым раствором. Возможно нанесение слоя толщиной до трех сантиметров.

Затем на свежий раствор выкладываем брусчатку. При укладке брусчатки на клеевой раствор крайне важно обеспечить безпустотность в клеевом слое, иначе туда попадет вода, замерзнет и повредит плитку.

При помощи строительного уровня подгоняем брусчатку по горизонту, а также выравниваем зазоры между элементами строительными крестиками.

Проверяем по диагонали выложенную поверхность. Если есть какие-то перепады и неровности — исправляем.

Время жизнеспособности клеевого раствора обычно составляет 3 часа, поэтому работы надо делать быстро.

Остается дождаться высыхания и приступить к заполнению швов.

На сухие смеси

Устанавливаем борты и скрепляем их бетоном, что бы стояли достаточно жестко. Ждем пока бетон застынет. В общем, зачем нам нужна жесткость? Чтобы гарцовку насыпать, которую мы сделали один к четырем, песок с цементом.

Очень удобно мешать в корыте тяпкой. Буквально за пять минут можно замешать.

Теперь набрасываем смесь в нашу конструкцию вовнутрь, не доверху, будем потом по чуть-чуть добавлять и утрамбовывать. Когда уже будет непосредственно кладка плитки происходить. После того, как насыпали гарцовку, нам ее нужно утрамбовать чтобы исключить проседание плитки в дальнейшем. Теперь понятно зачем нам нужно было выждать, чтобы хорошо прихватился цемент, и не расползались борта во время трамбовки.

Возьмем крестик на 5 миллиметров, сейчас уже разрешается ложить первую плиточку. Вот примерили, она у нас утонула, значит нужно добавить гарцовки. Укладывать плитку будем заподлицо с нашим бордюрчиком.

Когда закончим укладку, надо полить площадку водой, например из шланга. Цемент с песком, что находятся под плиткой, схватятся, образуя прочное основание и дополнительно будут удерживать плитку.

Помните, что для полного схватывания цементно-песочной смеси нужно время, не стоит давать нагрузки на поверхность.

Эту же смесь, гарцовку, допускается использовать для фугования швов.

Пошаговая инструкция

Давайте, для закрепления, я приведу пошаговую инструкцию укладки тротуарной плитки на бетон. Внимательно изучайте шаги, если что-то непонятно можете спрашивать в комментариях.

Шаг 1 — Установка бордюров

1. Выбираем плодородный слой почвы, до песка. Если получилось глубоко, то можно сделать подсыпку. Далее определяемся с высотой планируемой дорожки или площадки.
2. Устанавливаем бордюры. Хотите — на ребро, так они будут повыше или положить на бок, если высота не требуется.
3. Ниткой отбиваем уровень и не забываем про уклон или ливневую канализацию.
4. Теперь закрепляем бордюры бетоном. Раствора не жалейте, что бы дорожка не расползалась от трамбовки.

Могу еще дать несколько советов:

• Если расстояние позволяет, можно сделать дополнительный ров для бордюрного камня.
• Ровнять бордюр лучше резиновой киянкой, меньше шансов повредить камень.
• Высоту лучше сделать на 2-3мм ниже основной площадки, что бы воде легче выло стекать.
• Когда скрепляющий бетон застынет, дополнительно набросайте на стенку песка, для прочности.

Шаг 2 — Подготовка подушки из бетона

Выкопали все что вам необходимо, бордюры поставили. После этого вы сыпите то количество щебня и песка которое считаете нужным. При данной технологии щебень и песок нужен только для того чтобы выровнять площадь под экструдированный пенополистирол. Второе его предназначение — это убрать влагу из-под плитки. Но в данном случае эту функцию спокойно выполнит экструдированный пенополистирол, который ничего не пропустит наверх и все будет в порядке. При этом он не пустит мороз вниз, какая бы там влага не была.

Укладываете экструдированный пенополистирол, в нашем случае это 5 сантиметров, так чтобы он не гулял. То есть требуйте от ваших помощников, чтобы они подсыпали песок в случае если плита начинает где-то плясать. Вы сразу на него вяжите арматуру.

Арматура в нашем случае применяется 12мм, размер ячейки 200 на 200. Я считаю что это излишне, возможно достаточно и восьмерки и даже обычной сетки. Но можно и 12мм, если небольшая участок и вы решили сделать максимально качественно, чтобы парковка выдержала даже большой КАМАЗ с песком, например.

Завязали арматуру. Поднимаете ее на 3-5 сантиметров от экструдированного пенополистирола.

Делаете рассечки, терморазрывы — необходимы для того, чтобы вы спрогнозировали собственно, где она может лопнуть. Эти же рассечки являются маяками, по которым вы будете растягивать бетон.

Обязательно задавайте определенный уклон. И все — заливайте бетон. Я рекомендую марку 200.

Наверное кто-то напишет, почему не вибрируете? Ответ прост: если мы будем вибрировать, то бетон займет горизонтальное положение. Нам этого не нужно, бетон должен быть под уклоном, чтобы водичка спокойно уходила с участка.

Обязательно под плиты положите закладные, под электрические кабели.

Но даже если вы забыли положить коммуникации (электричество) под плитой, то не переживайте. У вас еще есть достаточно хороший слой под плиткой (там 3-5 сантиметров), в которые вы можете спокойно спрятать любой кабель, провод. Ну и все плита залита.

Плита под наклоном, водичка уходит, все в порядке мы довольны. Теперь приступаем к укладке тротуарной плитки на свежий бетон.

Если вы сделаете разные основания на одной площадке, то через определенное время вы увидите разницу. В одном месте основание не просядет, а в другом просядет. И в этом месте у вас будет перелом. Вывод на одной плоскости должно быть одно основание.

Шаг 3 — Схемы укладки тротуарной плитки

Ну вот вы готовы положить первую плитку на бетонную отмостку. Надеюсь вы перед этим выбрали схему укладки, ведь смотреть на рисунок под ногами будете годами :)
Внимательно посмотрите на фотографию ниже, там представлены, уже ставшие классическими, раскладки брусчатки.

• елочкой;
• плетением;
• диагональная;
• шахматный порядок.

Есть возможность комбинировать и придумывать что-то свое. Вашу фантазию никто не ограничивает.

Шаг 4 — Заделка швов (фугование)

Расскажу вам про экспериментальный участок — здесь я зафуговал швы.

Как я фугую швы:

1. Раскладываю брусчатку традиционным способом.
2. Беру раствор который не должен здесь быть — это наливные полы на цементной основе. Просыпаю мешок и шваброй загоняю его в швы, чтобы он ушел как можно ниже. Для чего это делаю? У него очень мелкое зерно и он удачно заходит аж под саму плитку.
3. Сверху я кидаю обычный цемент с песком мелкой фракции. Все это щеткой просто выметаю. То есть таким образом я по сухому забиваю швы и через, допустим, день, два, три — когда раствор уляжется я прохожу щеткой еще раз.

На что это влияет? На цвет. Такой фокус я не делал с цветной брусчаткой, а с серой получается отлично. Немножечко меняет свой цвет, я покажу его ниже на фото:

Брусчатка которая не была подвержена фугованию по данной технологии более темная. Цвет меняется, но по моему мнению, он меняется в лучшую сторону. Приятный, я бы даже сказал кайфовый. И этот цвет здесь уже простоял 6 месяцев. Поскольку это был эксперимент — могу сказать он работает.

Там где брусчатка темная, происходит страшная вещь. Швы пропускают воду под плитку, вода есть в стыках и когда будет мороз — он разопрет боковые борты и поднимет плитку.

Как положить тротуарную плитку на старый бетон

Практически так же как и на свежий, есть только несколько моментов:

• бетон должен быть прочным и не крошиться;
• поверхность ровной;
• нужен небольшой уклон для слива воды.

Поэтому внимательно осмотрите ваше основание. Где надо, подлатайте цементно-песчаным раствором. Может где-то даже отремонтируйте: поставьте опалубку и пролейте бетоном. Возможно захотите увеличить площадь покрытия — это так же возможно.

Если же бетон, откровенно говоря, слабый и легко крошиться, то не обманывайте себя. В конечном итоге окажется дешевле разбурить его и пролить новый, чем потом ремонтировать свежесделанную площадку.

Как положить плитку на асфальт

Поверхность будет не такой прочной как на бетоне, но лучше чем на песчаной подушке. Если нагрузки планируются не большие, то может получиться неплохой вариант. Возможно даже выдержит редкие заезды легкового автомобиля.

Порядок выполнения работ:

1. Устанавливаем борты, бордюры.
2. Натягиваем шнур и формируем нужный уклон.
3. Бордюры укрепляем бетоном и ждем пока схватится.
4. Теперь насыпаем цементно-песчаную смесь, небольшой слой, и формируем ровную поверхность.
5. Укладываем тротуарную плитку или брусчатку.
6. Поливаем водой, чтобы цементно-песчаная подушка затвердела.
7. Зафуговываем швы.

Все готово! Для максимальной крепости подушки нужно подождать 28 дней и можно смело давать нагрузки.

Укладка брусчатки на бетон

Когда я вижу дорожку из брусчатки, сразу в памяти всплывают картинки средневековой Европы. Ассоциации с чем то вековым, прочным и напитанным историческими моментами.

Поэтому, хотя она и дороже, я отдаю предпочтение брусчатке. Добавим еще плюсов:

• крепче плитки, потому что площадь меньше;
• форма и цвет сейчас не проблема — есть возможность выбрать любой;
• в отличие от плитки, можно выложить более замысловатые рисунки;
• огромный срок эксплуатации;
• зеленая технология, экологично и безопасно.

Оригинальная, старая брусчатка была изготовлена из гранита, колотого камня или базальта. Конечно такую можно купить и сейчас, но она дороже. Повсеместно используются более дешевые материалы: бетоны разных марок, известняк, ракушечник и сланец.

В старину брусчатку укладывали прямо на песок, нагрузки были слабыми, самое тяжелое повозка и лошадьми. Сейчас уже так не пойдет. Стоит только заехать на авто и уже плитка начнет проваливаться и расходиться. Нужно жесткое основание и самое лучшее — армированное бетонное.

Есть у брусчатки и недостатки:

• она дороже плитки, а если еще из натурального камня — то еще дороже;
• очень шумное покрытие, при езде и даже при ходьбе;
• невозможно ходить на тонких каблуках.

Если данные недостатки вас не пугают, то очень рекомендую использовать ее на ваших участках. И еще дам несколько советов ниже, которые здорово упростят вам работу.

Советы профессионалов

Получите официальное разрешение на благоустройство въезда/входа.

Участок перед домом который вы хотите благоустроить может вам не принадлежать. Вы должны перед тем как укладывать плитку получить разрешение выложить плитку на чужой земле.

Продумайте выкладку плитки так, чтобы получился хотя бы минимальный узор.

Когда вы будите покупать плитку, не выбирайте одноцветные. Берите на 10 шт одну желтенькую или какого-то другого цвета. Составьте минимальный узорчик. Так будет гораздо веселее приезжать, смотреть, Настроение бодрее, нет серой безнадеги под ногами. Я за то чтобы яркие цвета нас радовали.

Используйте дорожные бордюры, чтобы отсечь попадание воды с дороги на ваш участок после дождя или таяния снега.

Когда вы будете выкладывать плитку или делать подъезд со стороны дороги, очень часто бывает так, что участок расположен немножко ниже линии дороги. Решается таким образом: покупаете дорожный бордюр (по другому называется борт) и выкладываете их немного выше линии дороги (на 5 сантиметров). И тогда водичка, когда будет идти дождь или снег таять, будет стекать мимо и не будет затекать на ваш участок. Это такой важный, простой совет, вы возможно не обращали на это внимание, потому что многие пытаются уровнем лепить, хотя можно просто бортом отсечь.

Делайте выезд на основную дорогу как можно шире, чтобы удобно было въезжать и выезжать.

Когда вы будете планировать въезд к себе на участок, поймите что достаточно неприятно въезжать утром и вечером в узкий проезд размером с ваши ворота. Гораздо приятнее выруливать машину под углом направо или налево. Поэтому если у вас будет возможность оставьте широкие въезды, чтобы с дороги было удобно съезжать и заезжать. Это же относится и крупногабаритной технике.

Если вы перед въездом на свой участок оставите площадку, то есть возможность припарковать дополнительно автомобиль и он не помешает въезду/выезду вашему авто. Будет гораздо удобнее, потому что иногда гости приедут и некуда поставить машину. Так гораздо удобней.

Подготовка «подушки» под укладку тротуарной плитки.

Теперь сразу же лайфхак. Чтобы выложить плитку надо выбрать порядка 40-50 сантиметров земли.

Потому что туда надо будет засыпать щебенки, бута, песка. Утрамбовать и сделать песчано-цементный слой, на который будете выкладывать плитку. Когда вы будете выбирать эту землю, обратите внимание, не выбирайте рядышком с дорогой, потому что будет заезжать крупная техника и она просто проломает асфальт. Придется вырезать его и делать бетонную стяжку как на фото.

Чтобы вам не пришлось этого делать, заранее предусмотрите и оставьте метр земли от дороги. Не думаю что вам охота восстанавливать асфальтное покрытие на въезде к себе.

Под дорожные бордюры на въезде сделайте усиленный фундамент с армированием.

Когда вы будете выкладывать борты сделайте под них армированный фундамент. Потому что на них будет заезжать, а все равно придется чтобы заехала, тяжелая техника. Мало ли кран что-то должен будет привести и чтобы они от наезда не разрушались. Кроме того мусорка у вас ездит, а мусорный бак стоит возле дороги. Значит она тоже может боком заехать сюда, на этот борт. Что бы он не проламывался, не гулял — заранее сделайте хороший фундамент.

Тротуарную плитку покупать и завозить на участок лучше непосредственно перед ее укладкой.

Чтобы вы понимали, весит она достаточно много, реально тяжелая. Покупайте когда будете делать благоустройство и это очень важно, выставляете с крана так, чтобы брать и укладывать. Потому что ее туда сюда тасовать, переносить, пока вы будет строиться, будет очень тяжело.

Обратите внимание на уклоны дорожек и организуйте островки с газоном вокруг.

Чтобы вода не стояла лужами на плитке, не затапливала постройки. Прошел дождь и вода вся ушла в песок, в землю. Начинаете укладку тротуарной плитки во дворе и сразу возникает вопрос: куда деться воде? Поэтому надо учесть наклон, чтобы плитка воду спускала в нужное вам место, а не стояли лужи посредине.

Ну вот собственно и все. Если есть вопросы с удовольствием отвечу в комментариях или можете рассказать, как сами делали укладку.