Утепление фронтонов

• 

  Андрей_75

  Нужно утеплить фронтоны, треугольные.
  Крыша утеплена правильным пирогом, между 2 этажом и крышой - видимые балки (типа дизайн, чердака нет).
  Поэтому фронтоны утеплять надо по нормальной схеме, регион- сибирь.
  Снаружи фронтона уже прибита вагонка(она и есть пока фронтон), изнутри планирую такой пирог фронтона :
  1)дышащая плёнка, прикрепить к наружней вагонке (осталась антиконденсатная ютакон - можно ли её использовать? если да то какой стороной куда)
  2)базальтовые маты linerock 100-200 мм
  3)пароизоляция - армированая плёнка.
  4)внутренняя вагонка
  Нужны ли где зазоры в этом пироге?
  
  
  
  
  
  
  
  
  
• 

  Ян РЫПЛ

  Плёнку "Ютакон" в этой конструкции применить нельзя, так как это гидрозащитная антиконденсатная плёнка (работает на принципе паронепроницаемости и абсорбции).
  - Вам в качестве гидрозащитной плёнки необходимо применить суперпаропроницаемую мембрану эквивалентной диффузионной толщины меньше, чем 0,2 м, напр. "Ютавек 85" (или ее тип высшей плотности).
  - Паропроницаемость вагонки меньшая, чем паропроницаемось утеплителя и гидрозащиты. Чтобы долговечность вагонки от конденсаций не сокращалась, рекомендуюется сделать вентзазор толщины мин. 2 см между гидрозащитой (Ютавек) и вагонкой.
  - Что бы гвоздиками внутренной вагонки не понижалась паронепроницаемая спасобность пароизоляцие, рекомендуется между пароизоляционную плёнки и внутренную вагонку применить рейки (получается меньшее количество проникающих элементов через пароизоляцию и ещё можно без проблемм применять инженерские сети).
  = Из вышеуказанного выходит рекомендование пирога :
  1) Наружная вагонка
  2) 2 см вентзазор
  3) суперпаропроницаемая мембрана "Ютавек" (может соприкасаться с утеплителем, белой стороной к утеплители)
  4) базальтовые маты linerock 100-200 мм
  5) пароизоляция - армированая плёнка соединенная паронепроницаемыми лентами (Ютафол Н + ленты Ютафол СП).
  6) рейки
  7) внутренняя вагонка
  Если не будет пукта 2),существует только риск с долговечностью наружной вагонки, но остальные функции этой конструкции не изменяются.
  С уважением
  ЯН РЫПЛ
  АО"ЮТА"
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
• 

  semen8m

  Трудно спорить с классикой)-¦ но саму вагонку я бы тоже проертрузил, сверло двоечка или 2.5 и снежеть сверло окунать треба)
• 

  Андрей_75

  Спасибо за ответы.
  Нашёл в продаже только Ютавек-80, можно использовать?
  И имеет ли смысл в вагонке дырочек (вверху или внизу) насверлить или хватит щелей - вагонка то не идеально плотно прилегает друг к другу.
  
  
• 

  Ян РЫПЛ

  "Ютавек 80" является только ветрозащитой (не имеет способност работать также в качестве гидрозащиты как "Ютавек 85" и высшие типы), но для кострукции где с наружии будет применяться вагонка, которая не даёт приникновлении снега, этот материал достаточно хватит.
  Дырочки в вагонке не рекомендую делать, ни в наружной ни в нижной. Только рекомендую у наружной вагонки в самом низу стены сделать зазор 2 см для входа воздуха в вентзазор (между наружной вагонкой и Ютавеком) и у самого верха стены одинаковый зазор для выхода воздуха из вентзазора.
  С уважением
  ЯН РЫПЛ
  
  
  
  
  
  
• 

  Дмитрий

  Если тема ещё актуальна, то при наличии майла могу выслать схему "пирога" фронтона. Подобную мы используем во всех наших проектах.
• 

  Сергей

  ЗДРАВСТВУЙТЕ, Андрей!
  ЗДРАВСТВУЙ, Ян! Очень приятно видеть тебя 2.01.06, когда вся общественность.....!!!! Но у вас старые социалистические законы? вы работаете! Но это шутка! БЕРБЕМБИЯ КЕРГУДУ!
  Согласен с доводами Яна, но позвольте дополнить...
  Ян, ты знаешь моё отношение к технологии, поэтому не будем обсуждать, время покажет. Я в Росси, ты Европе... и каждый решает вопросы своей Родины.
  Андрей, обратите внимание на плотность пароизоляционных швов и примыканий к скатам, у Вас СОПРОТИВЛЕНИЕ на ВЫХОДЕ для ПАРА - вагонка.
  Если можете сделать данную вагонку вентфасадом, то жить будет полегче... да и можно будет обсудить всю остальную технологию...
  С уважением, Сергей Б.